← К списку новостей
Новости и комментарии · 04.05.2026 14:20

Экспорт нефти из США пробил исторический рекорд.

Портовая инфраструктура на побережье Мексиканского залива США работает на пределе своих физических возможностей, сообщает CNBC. Танкеры со всего мира выстраиваются в гигантские очереди у американских терминалов, чтобы загрузиться сырой нефтью и спасти свои экономики от топливного голода.

Портовая инфраструктура на побережье Мексиканского залива США работает на пределе своих физических возможностей.

Экспорт нефти из США пробил исторический рекорд.

Портовая инфраструктура на побережье Мексиканского залива США работает на пределе своих физических возможностей, сообщает CNBC. Танкеры со всего мира выстраиваются в гигантские очереди у американских терминалов, чтобы загрузиться сырой нефтью и спасти свои экономики от топливного голода, вызванного затяжной войной в Иране.

По данным аналитической компании Kpler, в апреле экспорт сырой нефти из США взлетел до абсолютного исторического рекорда — 5,2 млн баррелей в сутки . Это скачок более чем на 30% по сравнению с февральскими показателями (3,9 млн б/с), зафиксированными до начала американо-израильской военной кампании против Тегерана.

Эпицентром экспортного бума стал техасский порт Корпус-Кристи. Еще до начала войны он входил в тройку крупнейших нефтеэкспортных терминалов мира, уступая лишь гигантам из Персидского залива — Рас-Тануре (Саудовская Аравия) и Басре (Ирак). Сегодня, когда арабские конкуренты отрезаны от мирового океана из-за фактической блокады Ормузского пролива, стратегическая значимость Корпус-Кристи возросла многократно.

Как сообщил генеральный директор порта Кент Бриттон, март стал самым загруженным месяцем за всю историю предприятия, а первый квартал 2026 года побил все абсолютные рекорды. С начала войны объемы перевалки нефти выросли с прошлогодних 2,2 млн б/с до 2,5 млн б/с/

В марте порт обслужил более 240 крупнотоннажных судов при обычной норме около 200. Прямо сейчас к портам США ежедневно направляется от 50 до 60 супертанкеров вместимостью до 2 млн баррелей каждый. Это в два раза больше, чем в прошлом году. Подавляющее большинство этих судов фрахтуют азиатские страны, которые до войны традиционно получали нефть с Ближнего Востока.